Koła tylne pojazdu, wyposażonego w automatyczną regulację siły hamowania zależną od obciążenia (ALB), który nie jest załadowany, blokują się przy każdym silnym hamowaniu. Jaka może być przyczyna?

W tym przypadku dobrze wybrałeś odpowiedzi 1 i 2, czyli uszkodzone lub źle ustawione urządzenie ALB oraz pęknięcie kilku piór resorowych tylnej osi. Układ ALB odpowiada za automatyczną regulację siły hamowania na tylnej osi w zależności od obciążenia pojazdu — gdy pojazd jest pusty, ogranicza siłę hamowania, żeby nie blokować kół. Jeśli ALB jest uszkodzony lub źle ustawiony, może zbyt mocno hamować tylne koła, co prowadzi do ich blokowania. Pęknięte pióra resorowe powodują, że układ ALB błędnie „myśli”, że pojazd jest mocniej dociążony niż w rzeczywistości, więc przekazuje zbyt dużą siłę hamowania na tylną oś. Odpowiedź 3 o zaniku siły hamowania jest nieprawidłowa, bo wtedy moc hamowania słabnie, a nie powoduje blokowania kół. Pamiętaj, przy problemach z blokowaniem się tylnych kół w pojeździe z systemem ALB, najczęstszą przyczyną jest niesprawność ALB lub elementu zawieszenia.